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有大馬郭雪芙之稱的林明禎，在台發片又拍戲，不過最近卻被爆料指出她有公主病，對工作安排意見多，搭計程車還要工作人員付錢等，不過林明禎的唱片公司否認，認為是不實爆料。
林明禎因為外型亮麗，又擁有好身材，出道前在網路上就被網友稱為「真人版娜美」，2015年她推出寫真EP打響知名度，也累積不少人氣，不過據「壹週刊」報導，有人爆料指出林明禎對於自己的演藝工作很有主見，對於一些效益不高、廠商開價太低，甚至是一些校園演唱會都會拒絕，在拍戲時還會要求要用自己指定的妝髮師，出門也都以計程車代步，每次到唱片公司時，還會call同事幫忙付車錢，讓大家都覺得她從女神變成難搞的公主。
這些看似有大頭症、公主病的行為，林明禎的唱片公司種子音樂表示，推掉校園演唱會是因為當時她在拍《狼王子》，檔期太滿所以才忍痛拒絕，另外林明禎因為皮膚會過敏，所以一向都是由她自幾上底妝，從未要求指定妝髮師，還有讓同事付車錢資事也是空穴來風，這是不實爆料。林明禎遭爆有公主病，唱片公司否認。 圖／種子音樂提供 分享
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▲最後一節沉管安裝成功。（圖／翻攝港珠澳大橋管理局，下同）
大陸中心／綜合報導
港珠澳大橋海底隧道的最後一節沉管E30，歷經25個小時浮運安裝已經順利完工。據了解，E30沉管位於隧道合龍口東側，長度為171公尺整體呈現梯形。由於E29沉管早已安裝就位，接頭的長度與位置無法變更，導致E30沉管的「對接」不僅是「安裝作業」的驗收之戰，更是「整起工程」的勝敗關鍵，目前隧道總長達到5652公尺，距離最終合龍只差12公尺。
隧道總長預計為5664公尺，由33節巨型沉管和1個最終接頭對接而成，將是世界上最長的公路沉管隧道以及唯一的深埋沉管隧道，更是中國第一條外海沉管隧道。施工海域橫跨中華白海豚保護區，最大安裝深度超過45公尺，由於地質條件複雜，當局對於環保的要求也特別高，工程於2013年5月動工至今。
據了解，隧道建設最困難的部分在於「最後對接」，一般採用「盾構法」等傳統施工方式的隧道，對接誤差普遍為15公分，然而海底作業的關係，導致許多測量方法無法施展。為了克服作業上的困難，過去三年來，建設單位啟動隧道龍口線形動態評估，並且制定綜合採用GPS系統、雙人孔投點、管內貫通測量、水下人工覆核等四種測量手段進行比對、校正的定位方案，使得線形誤差控制在5公分之內，替最終接頭安裝奠定良好的基礎。
據悉，E30沉管的安裝團隊是由13艘大馬力拖輪、10艘海事警戒船護航，拖航途中更展開了「快拖試驗」，首次採用四艘大馬力拖輪主拖、四艘拖輪幫拖的方式進行拖帶作業，沉管最快航速接近4節。這項「試驗」將為往後的工程提供參考，得出拖力、流速、水深之間的相關數據。
此外，「水下人工測量」也是對接精度控制的重要手段，由於水位越深流速越快，E30沉管對接時的最大單邊測量長度超過40公尺，這在所有沉管的安裝還是第一次，必須等到現場風平浪靜才能下水作業，儘管過程充滿挑戰，安裝團隊還是順利完成任務。
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▲最後一節沉管安裝成功。（圖／翻攝港珠澳大橋管理局，下同）
大陸中心／綜合報導
港珠澳大橋海底隧道的最後一節沉管E30，歷經25個小時浮運安裝已經順利完工。據了解，E30沉管位於隧道合龍口東側，長度為171公尺整體呈現梯形。由於E29沉管早已安裝就位，接頭的長度與位置無法變更，導致E30沉管的「對接」不僅是「安裝作業」的驗收之戰，更是「整起工程」的勝敗關鍵，目前隧道總長達到5652公尺，距離最終合龍只差12公尺。
隧道總長預計為5664公尺，由33節巨型沉管和1個最終接頭對接而成，將是世界上最長的公路沉管隧道以及唯一的深埋沉管隧道，更是中國第一條外海沉管隧道。施工海域橫跨中華白海豚保護區，最大安裝深度超過45公尺，由於地質條件複雜，當局對於環保的要求也特別高，工程於2013年5月動工至今。
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